蜂窩(wō)闆是近(jìn)代新興(xing)的一種(zhǒng)輕型複(fú)合結構(gòu)材料，自(zi)問世以(yi)來就備(bei)受航空(kong)航天界(jiè)親睐。

1940年(nián)，英國的(de)希爾（hill）教(jiāo)授首次(ci)以桃花(hua)芯木爲(wei)面闆，巴(ba)薩木爲(wei)芯💘子，疊(die)層複合(hé)作爲機(jī)翼成功(gong)應用于(yú)飛翼式(shì)飛機上(shàng)，大大降(jiàng)低了飛(fēi)機重量(liàng)。後來，德(dé)國哈威(wēi)蘭飛機(jī)公司生(sheng)産的🥵“蚊(wén)式”飛👅機(jī)也采用(yong)這種夾(jia)芯結構(gòu)。自🍓此，将(jiāng)兩層較(jiao)薄“面闆(pan)材料”和(hé)低⛱️密度(du)“芯子”疊(die)層複合(he)🌈以增加(jia)彎曲強(qiáng)度、減少(shǎo)重量的(de)概念被(bèi)廣泛應(ying)用。1945年，美(mei)國杜法(fǎ)公📞司🥵和(hé)馬丁公(gong)司成功(gong)将金屬(shu)蜂窩夾(jiá)芯🌈闆應(yīng)用到🐅飛(fēi)機結構(gou)上，并體(ti)現出了(le)優異性(xing)能。到20世(shì)🈲紀50年代(dai)，由于塑(su)料纖維(wei)工藝技(jì)術的發(fa)展，玻璃(lí)鋼蜂♈窩(wo)結構問(wen)👅世，從此(ci)蜂窩制(zhì)品開始(shi)進入成(cheng)熟期。

 

到(dao)20世紀60年(nian)代，高模(mó)量、高剛(gāng)度的纖(xiān)維增強(qiáng)複合材(cai)料開始(shǐ)出現，砌(qi)纖維複(fú)合材料(liao)和碳纖(xiān)維複合(hé)材料的(de)工業化(hua)生産推(tui)動了面(miàn)闆㊙️材料(liao)的發展(zhan)。

到1972年，美(mei)國杜邦(bang)公司研(yan)發了芳(fang)綸紙蜂(feng)窩，即Nomex蜂(feng)窩，其💜比(bǐ)強㊙️度、比(bǐ)剛度高(gao)（一般爲(wèi)鋼的9倍(bèi)），隔音、隔(gé)熱、耐疲(pi)勞性好(hao)，至今仍(réng)被🔆廣泛(fàn)應用。二(èr)十年後(hou)，杜邦公(gōng)司又通(tong)過改變(bian)Nomex的聚合(hé)物分子(zǐ)結構，研(yán)發了性(xing)能相對(dui)更高的(de)Korex蜂窩。後(hòu)來，随着(zhe)玻璃纖(xiān)維複⁉️合(he)材料、碳(tàn)纖維複(fú)合材料(liào)、芳香族(zu)聚酰胺(àn)複合🏃‍♂️材(cai)料等纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xing)基體複(fu)合材料(liao)🈲的不斷(duan)發展，“三(san)明治”式(shì)蜂窩闆(pǎn)的種類(lei)日趨多(duō)元化，其(qi)😘性能不(bu)斷提高(gao)，應用領(ling)域也逐(zhu)漸擴📞大(da)機械輕(qing)量化的(de)🥰發展，加(jiā)快了節(jiē)能減排(pái)的前進(jin)步伐，尤(yóu)其是在(zai)“克克計(ji)較”的航(háng)空航天(tiān)領域。

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