行業知識

汽車輕量(liang)化 CFRT，新能源(yuan)汽車複合(he)材料，重量(liang)輕壽命長(zhǎng) 2026-01-09
近年來，在(zai)政府的大(da)力推動下(xià)，節能減排(pai)、綠色環保(bǎo)的理念逐(zhu)漸✨深入到(dao)國内整個(ge)汽車行業(ye)中，我國新(xīn)能源💔汽車(chē)呈現井噴(pēn)式增長并(bìng)走在世界(jiè)前列。尤其(qi)是2018年我國(guó)發布的“國(guó)家新能源(yuan)
CFRT雙層合片(piàn)：飛行器結(jié)構纖維增(zeng)強樹脂基(ji)複合材料(liao)制㊙️造⭐技術(shu) 2026-01-09
先進樹脂(zhi)基複合材(cái)料因其具(ju)有高比強(qiang)度、高比模(mó)量、可設計(ji)性👣強、耐腐(fǔ)蝕、抗疲勞(lao)、易于整體(ti)成型等優(yōu)異的🐪綜合(hé)性能，在航(háng)空、航天等(děng)領域獲得(de)廣泛應用(yòng)。飛行器結(jie)構複合材(cái)料化已成(chéng)爲
CFRT闆：玻纖(xian)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料在軌道(dao)交通的應(yīng)用 2026-01-09
複合材(cai)料是由2種(zhǒng)或2種以上(shang)的不同組(zǔ)分材料，通(tong)過特殊🚶‍♀️的(de)工藝，組合(hé)而成的多(duō)相材料體(ti)系。它既能(neng)保留原材(cái)料組分中(zhōng)各材料的(de)主要性能(neng)特點，又可(ke)通過各種(zhong)🔴材料的組(zǔ)合設計，使(shi)各組分之(zhi)間的使
青島(dao)CFRT廠家複合(he)片材：先進(jìn)增強型的(de)纖維樹脂(zhi)基複🤩合👣材(cái)料 2026-01-09
CFRT是近期(qi)發展起來(lái)的一種連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)複合📱材料(liào)（Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic）。該材料發(fā)展曆經了(le)3個階段：第(dì)1階段采用(yòng)短纖維👅（0.2~0.4 mm）增(zēng)強，即SFT（Short Fi
CFRT複合(hé)片材用于(yu)汽車結構(gou)部件一步(bù)成型簡單(dān)快捷💯 2026-01-09
CFRT複合(hé)片材用于(yu)輕量化汽(qì)車設計，相(xiàng)比金屬設(shè)計約輕45%。由(you)🐉于高度的(de)功能集成(cheng)，可實現節(jie)約型高效(xiao)生産，還可(kě)承受碰撞(zhuàng)時的高機(jī)械載荷。同(tóng)類的座椅(yǐ)主要🈲由金(jin)屬殼制造(zao)并護在底(dǐ)座上，制造(zao)
CFRT合(hé)片實心闆(pǎn)—可做汽車(chē)輕量化熱(rè)塑性複合(he)材料 2026-01-09
CFRT合片(pian)實心闆廣(guang)泛應用于(yú)汽車領域(yù)朗盛開發(fa)和生産的(de)CFRT材質輕量(liang)化汽車部(bu)件大規模(mó)應用中。用(yong)于大規模(mó)生産🏃前端(duan)、制動踏闆(pǎn)、車身底闆(pǎn)組件、車身(shēn)可拆卸部(bù)件的加強(qiáng)結構插件(jiàn)以及🐆
CFRT材質車用(yong)輕量化材(cai)料—應用于(yú)電動汽車(che)電池 2026-01-09
近年(nian)來，随着國(guo)家在産學(xue)研方面的(de)大力投入(rù)，我國在✔️新(xīn)能源汽車(chē)尤其是電(dian)動汽車領(lǐng)域取得了(le)較大成就(jiù)，且電動化(huà)✊已然❓成爲(wei)助推未來(lái)汽車“新四(sì)化”轉型和(hé)長足發展(zhǎn)的巨，大推(tui)動力。
複合材料(liào)作爲優異(yi)綜合性能(neng)的新材料(liao)具有多種(zhǒng)優勢 2026-01-09
複合(hé)材料目前(qian)已成爲材(cái)料領域的(de)新興力量(liàng)，它是指由(you)基🏃‍♂️體和增(zēng)強體複合(hé)而成的具(jù)，有優異綜(zōng)合性💰能的(de)新材料。常(cháng)☀️用基體材(cái)料包括了(le)聚合物材(cai)料、金屬、陶(tao)瓷等，常用(yòng)增強體則(zé)有纖🔆維、晶(jing)須💃等
連續纖維(wei)增強材料(liao)預浸帶單(dan)向帶應用(yòng)增強複合(he)管道 2026-01-09
複合(hé)材料憑借(jiè)獨特的性(xìng)能特征，已(yǐ)經在工程(cheng)材料的應(ying)用中占👄有(you)重要的一(yi)席之地，且(qiě)市場占有(yǒu)率也在逐(zhu)年遞增，應(yīng)用範圍也(yě)從早期的(de)航空、航天(tian)等高👨‍❤️‍👨端軍(jun1)事領域逐(zhu)漸推廣到(dao)民用領域(yù)。由于複合(he)
pp基(jī)連續玻璃(lí)纖維增強(qiáng)熱塑複合(hé)材料綜合(hé)性能哪🙇🏻些(xie)優勢 2026-01-09
聚丙(bing)烯（PP）是世界(jie)上使用最(zui)多的三大(da)通用塑料(liào)（PP、PE、PVC）之一，它具(ju)有加工性(xìng)能良好、耐(nài)高溫、耐腐(fǔ)蝕、成本低(dī)等諸多優(yōu)🔞點。PP在許多(duō)行業裏都(dōu)得到了廣(guang)泛的應用(yong)，如在包裝(zhuang)行業中用(yòng)作包
CFRTP技術工(gōng)藝難點：制(zhi)品好壞于(yú)浸漬過程(chéng)密切相關(guān) 2026-01-09
連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料（CFRTP）是目前(qián)複合材料(liào)領域的研(yan)🤩究熱點，諸(zhū)多性能優(yōu)點讓其備(bèi)受關注，但(dàn)💃🏻同樣也是(shi)該領域的(de)難點所在(zài)。通常來說(shuo)，增強纖維(wei)♌越長，得到(dào)的複合材(cái)料性能更(geng)加優異，但(dàn)
CFRT纖維(wéi)增強複合(he)材料介紹(shao)—纖維的種(zhǒng)類的功能(néng) 2026-01-09
在纖維增(zēng)強制品中(zhōng)，玻璃纖維(wéi)（GF）、碳纖維（CF）、玄(xuán)武岩纖維(wei)（BF）以⭕及芳綸(lun)纖維（AF）是最(zuì)常見的纖(xian)維品種。各(gè)種增強纖(xiān)維各🈲有優(yōu)點，可🌈以根(gen)據不同場(chang)合的需要(yào)選擇合适(shì)的纖維或(huo)者混雜纖(xian)維進行增(zēng)強
CFRT材(cai)料咨訊：國(guo)外高性能(neng)纖維及其(qi)複合材料(liào)的發展現(xiàn)狀 2026-01-09
高性能(neng)纖維及其(qi)複合材料(liao)主要包括(kuo)碳纖維、有(yǒu)機纖維、陶(tao)💞瓷纖維及(jí)其複合材(cai)料，是結構(gòu)輕量化的(de)首選材料(liao)，也是極端(duān)服役環境(jìng)不可替代(dài)的功能材(cai)料。在世界(jiè)各國一❓系(xì)列重大科(kē)技工程和(he)研究
CFRT材(cái)料咨訊：熱(re)塑性複合(he)材料在軌(gui)道交通和(hé)汽車産🤩業(ye)中的應用(yong)🈲前景廣闊(kuo) 2026-01-09
目前，國際(jì)上在高性(xìng)能高分子(zi)複合材料(liào)領域已經(jing)形成了相(xiàng)對較爲成(chéng)熟的産業(yè)并持續穩(wěn)定發展。在(zài)增強體材(cai)料方面，纖(xiān)維作爲先(xian)進複合材(cai)料最重要(yao)的增強體(tǐ)，面向應用(yong)需求的特(te)種化或高(gao)性能化
CFRT材(cái)料咨訊：熱(re)塑性樹脂(zhi)基複合材(cai)料原位成(cheng)型技術 2026-01-09
熱(re)塑性樹脂(zhi)基複合材(cai)料原位成(cheng)型是一種(zhong)非熱壓罐(guan)成型工♊藝(yi)，适合制備(bèi)超大、超厚(hòu)複合材料(liao)構件，而且(qie)與纖維自(zì)動鋪放技(ji)術相結合(hé)，智能化程(cheng)度高，生産(chǎn)效率高，在(zài)航✏️空航天(tian)、石油化工(gong)等領域具(ju)有
複合(hé)材料發展(zhǎn)方向更輕(qing)質更結實(shi)：cfrt玻纖增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料 2026-01-09
在(zai)對材料環(huán)保和輕量(liang)化的要求(qiú)下，熱塑性(xìng)複合材料(liào)⭕發🤩展迅速(sù)，如何進一(yī)步提高熱(re)塑複合材(cai)料的性能(neng)、降低成本(ben)、實現連續(xu)化生産和(hé)提高生産(chǎn)效率是連(lián)續纖維增(zeng)強熱塑性(xìng)複合材料(liào)的未🌈來發(fa)展
PP聚(jù)丙烯基材(cai)CFRT纖維增強(qiang)熱塑複合(hé)材料的優(yōu)勢 2026-01-09
複合材(cái)料常用熱(rè)塑性能樹(shu)脂有聚丙(bing)烯、聚乙烯(xi)等，随🔱後🔴開(kāi)發的🐆有聚(ju)苯硫醒、聚(ju)酵醛酮等(deng)。在高性能(neng)熱塑樹脂(zhī)方面，國内(nei)研發樹脂(zhī)有聚芳醛(quán)酮、聚芳醛(quan)礬酮等。21世(shì)📧紀以來，汽(qi)車工業的(de)快速發
CFRTP連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料增(zeng)材制造原(yuán)理 2026-01-09
纖維增(zēng)強複合材(cai)料是目前(qian)唯一被認(rèn)爲能夠解(jie)決基礎設(she)施腐蝕問(wèn)題及實現(xian)長壽命和(he)高性能的(de)結構材料(liao)，因此複合(he)材料結構(gou)在面廣量(liang)大的土木(mu)、交通、船舶(bó)、海洋等工(gōng)程領域擁(yong)有更廣闊(kuo)的應
CFRTP纖維增強(qiáng)熱塑材料(liào)增材制造(zào)原理 2026-01-09
纖維(wéi)增強複合(hé)材料是目(mu)前唯一被(bèi)認爲能夠(gou)解決基礎(chu)設✨施腐🌂蝕(shi)問題及實(shí)現長壽命(ming)和高性能(néng)的結🈲構材(cái)🚶‍♀️料，因此複(fu)合材料結(jié)構在面廣(guang)量大的土(tǔ)木、交通、船(chuan)舶、海洋等(děng)工程領域(yu)擁有更廣(guǎng)闊的應
CFRTP制(zhi)造：複合材(cái)料是什麽(me)有什麽力(lì)學性能 2026-01-09
複(fu)合材料技(ji)術正向着(zhe)綜合化、功(gōng)能化和智(zhi)能化等⭐方(fang)向發展，相(xiàng)關的研究(jiu)和應用往(wǎng)往涉及設(shè)計、材料、制(zhì)造、測試🛀🏻、使(shi)用和維護(hù)等諸多方(fāng)面。目前，熱(re)塑性複合(he)材料🌈在航(hang)空領域的(de)應用主要(yào)是
CFRTP預浸帶單(dan)向帶纏繞(rao)機纏繞工(gong)藝研究 2026-01-09
爲(wèi)了實現預(yù)浸帶纖維(wei)纏繞過程(chéng)中工藝時(shí)間、溫度🌈及(jí)纏繞👉壓力(lì)的最優組(zu)合，以氣缸(gāng)作爲纏繞(rao)壓力的氣(qi)動控制機(jī)構🌈，設計了(le)一種熱塑(sù)性連續纖(xiān)維纏繞機(ji)，用于簡單(dān)的複合材(cai)料圓環及(ji)短管在線(xiàn)壓實
CFRT單向帶管(guan)道增強層(céng)：應用熱塑(su)性塑料管(guǎn)廣泛潛力(li)✔️巨大 2026-01-09
目前(qian)，國産的RTP管(guǎn)已在陸上(shàng)油氣田，輸(shū)水管線、注(zhù)醇管線以(yi)及油氣的(de)集輸管線(xian)應用，而适(shì)用于長輸(shū)管線以及(jí)海上油氣(qi)田的高端(duan)産品目前(qian)國内尚在(zài)研制中。在(zài)RTP管的3層結(jié)構中可❓以(yi)認爲🛀管體(tǐ)
自動(dong)鋪放過程(chéng)中cfrt預浸帶(dài)浸潤效果(guo)影響單向(xiang)帶粘附性(xing) 2026-01-09
預浸帶的(de)粘性也是(shi)自動鋪放(fang)成功與否(fou)的一個重(zhòng)📧要㊙️因素，樹(shù)📱脂對纖維(wéi)徹底浸潤(rùn)還是部分(fen)浸潤嚴重(zhong)影響預浸(jin)⁉️帶間粘附(fù)的好壞，也(yě)同樣影響(xiang)預浸帶對(dui)模具粘附(fu)的好🏃🏻壞。預(yù)浸帶表面(mian)的樹脂太(tài)少，表面
cfrt單(dān)向帶工藝(yì)：自動鋪放(fang)技術和設(shè)備的要求(qiu)有哪些🈲 2026-01-09
在(zài)預浸帶和(hé)模具的适(shì)宜性方面(mian)，自動鋪放(fàng)對預浸帶(dài)🔞和設備都(dōu)有一定的(de)要求，由于(yú)某些預浸(jìn)帶的粘性(xìng)較小，在自(zi)動鋪放時(shí)經常采用(yong)加熱的方(fang)法來提高(gāo)預浸帶的(de)粘性，一般(ban)自動鋪帶(dài)頭上的加(jiā)熱裝置🥰
CFRT工藝：預浸(jìn)帶自動鋪(pu)放工藝具(jù)有顯著優(you)點 2026-01-09
CFRT預浸帶(dài)單自動鋪(pu)放工藝因(yin)爲具有高(gāo)效率（自動(dong)鋪帶效率(lü)🌐爲🤟大于6.8kg/t，效(xiào)率是手工(gong)鋪疊5倍以(yi)上）、低廢料(liào)率（自動♈鋪(pù)帶技術的(de)廢🈲料率☔爲(wei)5%，小于手工(gong)鋪疊的1/3"）、制(zhi)備的複合(he)材料構件(jiàn)