經過20多年(nian)的發展，我國(guo)廂式貨車行(háng)業盡管仍然(rán)處于🤞成長初(chu)期，但是這一(yi)時期的增長(zhang)率很高，需求(qiú)高速增⭐長，技(jì)🚩術漸趨定型(xíng)。在這一階段(duàn)的發展情況(kuang)下，輕卡廂式(shì)貨車在市場(chǎng)應用領域中(zhōng)各占有重要(yào)席位，以需求(qiú)定位，滿足不(bú)同的使用場(chǎng)景。

在當今電(dian)子商務體量(liàng)和效率飛速(sù)發展的時代(dài)，運輸貨車成(chéng)💰爲了商戶與(yu)商戶、商戶與(yǔ)客戶之間的(de)重要傳🏃‍♀️送紐(niǔ)帶。盡管龐大(da)的貨流量、配(pei)送的速度等(děng)都對物流載(zai)體與經營個(gè)體形成了較(jiao)大的考驗，但(dàn)是在物流市(shi)🐉場強勢需求(qiu)拉動下，國内(nei)的城市配送(song)行業呈現欣(xīn)欣✨向榮的發(fa)展趨勢。

青島(dao)海鐵采用cfrt材(cái)料具有多種(zhong)高性能指标(biao)，被應用于車(chē)廂闆

1.cfrt材料 貨(huò)車車廂闆 具(jù)有優秀的隔(gé)熱性能

相較(jiao)于傳統的車(chē)廂闆材，青島(dao)海鐵複合材(cai)料闆材，能夠(gou)保持較好的(de)對于能量阻(zu)隔的性能，複(fu)合闆材相較(jiao)其他㊙️車廂用(yong)闆材，在💜使用(yong)過程中能夠(gòu)有效阻隔車(chē)廂内外部能(neng)量流通，保持(chi)車廂内部相(xiang)對封閉的空(kōng)間，在極端環(huán)境中，能夠使(shi)車廂内部環(huan)境更加💃舒适(shì)。

2.cfrt材料貨車車(chē)廂闆 耐磨耐(nai)用耐久性高(gāo)

采用物理發(fā)泡的PET泡沫芯(xīn)材，得益于其(qi)穩定的物理(li)結構和化學(xué)成分，使得泡(pao)沫闆具備優(you)良的耐極端(duān)環境條件❗的(de)性能，PET泡沫軟(ruǎn)化點約在255℃，其(qí)在加工過程(chéng)中可以短時(shi)間承受150℃左右(you)的溫度，在使(shi)用壽命内則(ze)可長時間☀️承(chéng)受100℃左右的溫(wen)度。

在車廂闆(pǎn)常規使用環(huan)境下，采用cfrt材(cái)料闆材使得(dé)貨車車廂版(ban) 其收縮和膨(péng)脹比例均較(jiao)小，在120℃環境溫(wēn)度下進行2小(xiǎo)時烘烤測試(shi)🎯，其尺寸變化(huà)率基本可保(bao)持在1%以内，具(ju)有良好的熱(re)穩定性；同時(shí)面闆具有耐(nài)光性和耐腐(fu)蝕性。通過産(chan)品結構設💰計(jì)上的要素，達(da)到整體複合(hé)闆材适用🚶‍♀️于(yu)中國南北各(gè)種極端氣候(hòu)環境下長期(qi)使用的目的(de)☎️。

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