随着科學技(ji)術的快速發展(zhan)，人們環保意識(shi)逐漸增強，“節能(néng)🙇‍♀️減排”的問題越(yue)來越受到人們(men)的重視。根據國(guo)外有關試驗資(zī)料，車輛減輕自(zì)身質量10%，可降低(dī)油耗5%~8%。對載貨汽(qi)車🙇‍♀️來說，減輕自(zi)質量還提高了(le)有效載♍重質量(liang)，即🥵增加了質量(liang)利用系數，從而(ér)提高了運輸效(xiào)率，降低了🧡運輸(shū)成本，這相對來(lái)說也是降低了(le)燃油費用。因此(ci)，在保證汽車的(de)整體強度和使(shi)用可靠性的前(qian)提㊙️下，汽車車身(shen)輕量化是達到(dào)節能減排的重(zhong)要途徑之一。

随(suí)着國家對公路(lu)基礎建設的投(tou)入，公路運輸的(de)作用日益增大(dà)，重型卡車作爲(wei)公路運輸的主(zhu)要工具，其車身(shen)的輕量化受到(dao)越來越多的商(shāng)家和研究人員(yuan)的關🏃注。

重型卡(ka)車輕量化的研(yan)究途徑的之一(yi)就是輕量化材(cai)料的使用♋。主要(yào)是以低密度材(cái)料替代鋼鐵材(cái)料和使用高強(qiang)度材料🧑🏾‍🤝‍🧑🏼降低鋼(gang)闆厚度規格。各(gè)大汽車公司已(yi)🛀将采用🔴輕量化(huà)材料的多少作(zuò)爲衡量汽車生(shēng)産技術🔆和新材(cái)料🐅開發水平㊙️是(shì)否領先㊙️的标志(zhi)。

CFRT作爲新型輕量(liàng)化材料，已經應(yīng)用于汽車領域(yu)

在汽車領域，汽(qi)車輕量化是實(shí)現汽車工業可(kě)持續發展的重(zhong)要途徑。從國際(ji)汽車用材料的(de)發展來看，車用(yòng)🌂輕量化材料主(zhǔ)要有三類：高強(qiang)度鋼、輕質合金(jīn)（主要是鋁、鎂、钛(tai)等合金🌈）和先進(jìn)複合材⛹🏻‍♀️料。CFRT密度(du)隻有鋼的1/5，鋁的(de)🏃🏻‍♂️1/2，既可以部分替(tì)代價✏️格昂貴的(de)🔅工程塑料和CFRT材(cái)料制品，也可以(yǐ)部分替代輕質(zhì)金😍屬材料（如鋁(lü)🔅、鎂合金），輕量化(hua)效果最爲顯著(zhe)。

使用新型CFRT材料(liào)作爲重型卡車(chē)車廂，可以有效(xiào)減輕整🔴車重量(liàng)，降低運輸成本(ben)。

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