連續纖(xian)維增強熱(re)塑性複合(he)材料 （CFRTP）最早(zao)應用于航(hang)空航天領(lǐng)域，随着制(zhi)造技術的(de)不斷發展(zhan)和市場需(xu)求的不斷(duàn)擴大，CFRTP在醫(yi)療、體育器(qi)械、筆記本(ben)電腦外殼(ke)、風電葉片(piàn)等民用領(lǐng)域的應用(yong)也，得到了(le)拓展。與CFRP材(cai)料相比，相(xiàng)同強度下(xia)CFRTP複合材料(liào)筆記本電(diàn)腦外殼的(de)厚度減薄(bao)10%，重量減少(shǎo)10%：CFRTP複合材料(liào)的風💛電葉(yè)片延展性(xìng)更好，更具(jù)韌性，不易(yi)損壞；再者(zhě)，對于👌工業(ye)生産來說(shuo)CFRTP複合材料(liao)的産能更(geng)高，通過低(dī)🤩壓加🌐熱就(jiù)可以快速(su)、高效地成(chéng)型，能實現(xian)量産；另外(wai)，熱塑性産(chǎn)品可回收(shou)利用🌈的特(tè)性也爲最(zuì)終産品的(de)環保性。

熱(re)塑性複合(he)材料已成(chéng)爲民機（民(min)用飛機）的(de)首選結㊙️構(gou)材料，其用(yòng)量占機體(tǐ)質量的百(bai)分比更是(shi)成爲衡量(liang)民🈚機先進(jìn)性的重要(yào)指标之一(yi)。熱塑性材(cai)料是在加(jia)熱狀态下(xià)加工成型(xíng)🏃‍♂️的塑料制(zhì)品，經複合(hé)強化後，力(li)學性能可(kě)得到大幅(fu)提高。熱塑(su)性材料的(de)某些性✨能(néng)在一定程(cheng)度上超越(yue)了⭐金屬材(cái)料，并🔴可替(tì)代部分金(jin)屬材料。熱(re)塑性複合(hé)材料質量(liang)較輕，在滿(man)足🐉使用要(yào)求的同時(shi)可減☂️少構(gou)件✌️質量，使(shi)得民機自(zi)身質量減(jian)輕，從而有(you)效提高✔️了(le)其承載量(liàng)。

在航天航(hang)空領域，由(you)于CFRTP複合材(cái)料具有高(gāo)強、輕質等(děng)優🥰良🐆特性(xing)，已經用于(yu)飛機座椅(yǐ)等零部件(jian)，但一直以(yǐ)來民機制(zhì)🤩造商也非(fei)常關注該(gai)材料在民(mín)機主承力(lì)構件上的(de)應用，并開(kāi)展了衆多(duo)研究。漢莎(shā)航空公司(si)的全碳舒(shu)适線（CL）6510全平(píng)商務艙座(zuò)✨椅采用CFRTP複(fú)合材料，一(yi)次性爲其(qi)整個機體(tǐ)減重✏️25%。2017年，巴(ba)黎航展上(shàng)，法國“熱塑(su)性弓形盒(he)”

項目也展(zhan)出了全尺(chi)寸CFRTP複合材(cái)料機身驗(yan)證件。這也(yě)意味着，下(xia)一代單通(tong)道飛機或(huò)将迎來熱(rè)塑性複合(hé)材料機翼(yì)和機身。

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