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作者:青(qing)島海鐵 發布時(shí)間:2025-11-30 次浏覽
樹脂(zhī)基複合材料纏(chan)繞完成後,必須(xu)對制品進行固(gù)化,使🧑🏾🤝🧑🏼樹🏃🏻♂️脂從不(bú)穩定的流體狀(zhuang)态轉變爲固體(tǐ)狀态💃。樹脂固化(hua)的過程其實是(shì)熱量傳遞的過(guò)程,熱量的傳遞(dì)速度與溫度對(duì)制品固化過程(chéng)中收縮反應
樹(shù)脂基複合材料(liào)纏繞完成後,必(bì)須對制品進行(háng)固化,使樹脂從(cóng)不穩定的流體(tǐ)狀态轉變爲固(gù)體狀态。樹脂固(gù)化的過程其實(shí)是熱量傳遞的(de)過程,熱量的傳(chuán)遞速度與溫度(dù)對制品固化過(guò)程中收縮反應(ying)和熱效應有較(jiao)大影響,這直接(jiē)導🐇緻産品在🔱不(bu)同工藝🐆條件的(de)質量及性能上(shàng)有較大差異。因(yīn)此,複合材料纏(chan)繞成型的固✔️化(huà)工藝非常重要(yao)。
爲了提(ti)高複合材料纏(chan)繞效率及産品(pǐn)質量的穩定性(xing),研究人員👣通過(guo)改性樹脂,将纖(xiān)維絲束浸膠的(de)過程從纖維纏(chán)繞工藝中獨立(li)出來,形成快速(su)浸膠且容易保(bǎo)存的複👨❤️👨合材料(liào)❄️預浸材料。其成(chéng)型工藝是對纖(xian)維纏繞💚技術的(de)延伸,主要面向(xiang)航空發動機結(jie)構🏃♂️及炮筒等簡(jiǎn)形類結構。該成(cheng)型過程是将預(yù)浸材料預加熱(rè)并施加🈲張力,在(zài)預浸材🐪料繞芯(xīn)模纏繞過程中(zhong),熔融狀态的樹(shu)❌脂在壓輥壓力(lì)的作用下被緊(jǐn)密壓實在芯模(mó)上。由于預浸材(cai)料在寬度🌐上相(xiàng)對纖維絲束要(yao)寬,這也使得纏(chán)🤟繞方式有所改(gai)變。對于寬度較(jiao)窄的預浸料,即(jí)🈲預浸絲束,其與(yu)芯模的尺寸量(liàng)級相對較大,絲(si)束在芯模表面(mian)可以采用較大(dà)角度完全貼合(he)。因此,絲束預浸(jìn)帶纏繞🌈方式可(kě)完全與纖維纏(chán)繞方式相同。對(dui)于更大寬度的(de)💁預浸🐆料,即預浸(jìn)帶,其可大幅提(tí)高生産♈效率。
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