連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料 已(yǐ)經廣泛應(ying)用于氣車(che)部件的連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xing)複合材料(liào)，已有多項(xiàng)大批量應(ying)用案例。諸(zhū)如，歐寶Astra OPC跑(pao)車🏃🏻的座☔盆(pen)是首款♊采(cǎi)用連續纖(xian)維增強熱(re)塑性複✉️合(he)材料片材(cai)替代鋼制(zhì)骨架的座(zuo)椅産品，使(shǐ)得該部件(jiàn)質量由📧1.5kg降(jiang)至0.8kg。在2015年，奔(ben)馳公司采(cǎi)用約1mm厚‼️的(de)連續玻纖(xiān)增強PA6片材(cai)與40%短玻纖(xiān)曾強耐沖(chòng)擊PA6，通過重(zhong)疊注塑🛀工(gong)藝爲AMGGT生雲(yun)了全新的(de)輕量化座(zuo)盆。

本田公(gōng)司推出的(de)larity氫電混合(he)動力燃料(liào)電池車型(xíng)中，采用連(lian)續玻纖增(zeng)強PA6基材片(pian)材、随機纖(xiān)維取句的(de)玻纖增強(qiáng)PA6片材、高性(xing)能PA6三種材(cái)料采一次(ci)性注塑成(cheng)型技術，成(cheng)功爲此款(kuan)車型🧑🏾‍🤝‍🧑🏼開發(fā)出❄️了全世(shì)界首個混(hun)合注塑成(chéng)型後保險(xiǎn)杠，連續纖(xiān)維增強片(pian)材與高性(xìng)能PA6材料爲(wei)後保😍險杠(gàng)提供了極(jí)高的機械(xiè)強度與優(you)異🌍的動态(tài)能量📞吸收(shou)性能，同時(shi)随👅機纖維(wei)取向的🌈玻(bo)纖☁️增強片(pian)材賦予了(le)複雜幾何(he)部件在注(zhu)塑過程的(de)工藝♍填充(chōng)性，該部件(jian)重🏃‍♀️量相比(bi)鋼制産品(pin)降重50%。

法國(guó)Cetim與Pinette合作開(kai)發了一種(zhǒng)複合材料(liao)制品快速(sù)成型系統(tǒng)，集成了連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)片材在線(xian)成型、自動(dòng)化轉🏒運和(hé)重疊注塑(sù)的複合材(cai)料部件批(pī)量化生産(chǎn)線。開展了(le)多項基于(yú)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料的汽車(che)部件項目(mu)的研究開(kai)發，例如前(qián)保險杠橫(héng)梁、座椅靠(kao)背、下擺臂(bi)等部件。

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