HAYAXU❌RAX18🚩 CFRT複合闆成型件—貨🚩車工具🚩箱定制

功(gōng)能特性(xìng)

CFRT貨車工(gong)具箱

随(suí)着國家(jia)對公路(lu)基礎建(jian)設的投(tou)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(rì)益增🐇大(da)，重型卡(kǎ)車作爲(wèi)公路運(yun)輸的主(zhu)要工具(jù)，其車身(shen)的輕量(liang)化受到(dao)越來越(yue)多的商(shang)家和研(yan)究人✍️員(yuan)的關注(zhu)。
重型卡(kǎ)車輕量(liàng)化的研(yan)究途徑(jing)的之一(yī)就是輕(qing)量化🧡材(cái)料的使(shi)用。主要(yào)是以低(di)密度材(cái)料替代(dài)鋼鐵材(cái)料和使(shi)用高☀️強(qiáng)度材料(liao)降低鋼(gang)闆厚度(du)規格。目(mu)前國内(nèi)外載貨(huo)汽車上(shang)應用較(jiao)多的輕(qing)量化材(cai)料有高(gāo)強度鋼(gang)、鋁合金(jīn)和鎂合(he)金等。
各(gè)大汽車(chē)公司已(yi)将采用(yong)輕量化(huà)材料的(de)多少作(zuo)爲衡量(liang)汽車生(sheng)産技術(shu)和新材(cai)料開發(fā)水平是(shì)否領先(xian)的标志(zhi)。從重型(xing)卡車的(de)車身結(jié)構來看(kàn)，大部分(fèn)的材😘料(liào)均爲鋼(gāng)鐵，因此(cǐ)使用新(xin)型材料(liào)作爲車(chē)廂可以(yǐ)減重空(kōng)間更大(da)。
青島海(hai)鐵複合(he)材料積(jī)極開發(fa)工業設(shè)備用纖(xiān)維及🌈其(qi)🙇🏻複🈲合材(cái)料産品(pin)，并不斷(duàn)延伸至(zhì)多種智(zhi)能化設(shè)備領域(yù)，使用cfrt材(cai)料工具(ju)箱，同樣(yang)具有減(jiǎn)重空間(jiān)。

cfrt材料複(fu)合材料(liào)貨車工(gōng)具箱具(jù)有很好(hao)的耐磨(mo)性、耐腐(fu)蝕性，且(qie)不吸水(shui)、不生菌(jun1)，不會存(cun)在蟲蛀(zhu)的問題(tí)，使用壽(shòu)🈚命大大(dà)提高；免(miǎn)✌️除了💃底(dǐ)面噴漆(qi)的工序(xu)，可以減(jiǎn)💞少底部(bù)防水漆(qi)200～300元/方的(de)費用，降(jiang)低了産(chǎn)品的成(cheng)本，新👌型(xing)闆材優(yōu)勢明顯(xian)。
cfrt材質貨(huò)車工具(jù)箱，兼具(jù)了由中(zhōng)高端熱(rè)塑性樹(shù)脂與連(lian)續碳纖(xian)維相互(hu)疊加所(suo)帶來的(de)輕量化(huà)和高性(xing)能材料(liao)優勢‼️，表(biao)現爲長(zhǎng)使用🌏壽(shou)命、耐高(gao)溫、高韌(rèn)性、耐磨(mo)、高抗沖(chòng)擊和高(gāo)損傷容(róng)限。和傳(chuan)統的材(cai)料不同(tong)，使用這(zhe)種cfrt材料(liào)單向預(yù)浸帶制(zhi)作零部(bu)件時，設(shè)計自由(you)度大，成(chéng)型周期(qī)短、生産(chan)效率高(gāo)，且易連(lián)接、易修(xiū)複，尤爲(wèi)重要的(de)是廢品(pin)🐆存在可(ke)回收再(zài)利用的(de)可能性(xìng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。CFRT新型複(fu)合材料(liào)有望促(cù)進纖維(wéi)零部件(jiàn)在性能(neng)提升、應(yīng)用📱成本(ben)和環保(bao)性等方(fāng)面形成(cheng)新的價(jia)值空間(jiān)。
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