增材制(zhi)造技術是一項(xiang)綜合了數字建(jian)模、機電控制、材(cai)🐪料科學等多個(gè)領域的新興技(ji)術，其發展迅猛(měng)，被榮稱爲“具有(yǒu)第三次工業🏒革(gé)命重要标志意(yi)義”的制♋造技術(shù)，西方發達國家(jia)将其列爲戰略(luè)發展的關鍵🏃‍♂️技(jì)術。目前，增材制(zhi)造技術依托諸(zhū)多學科的頂尖(jian)技術，在航空航(háng)天、汽車家電、生(sheng)物醫藥、食品加(jiā)工等領⁉️域得到(dào)了一定應用。

增(zeng)材制造技術發(fā)展至今，按照其(qí)成型機理可分(fen)爲熔融沉🔴積成(chéng)型、立體光固化(hua)成型、分層粘結(jié)成型、粉😘末成型(xíng)和激光燒結成(cheng)型🎯五種，其中熔(rong)融沉積成型應(ying)用最廣。纖維增(zeng)強複合材料🏃‍♂️增(zeng)材制造技術是(shi)基于增材制造(zào)原理将纖維與(yǔ)樹脂合成到一(yī)起，并在路徑控(kòng)制下移動噴頭(tou)形成産品，是增(zēng)材制造技術中(zhōng)的一個重要分(fen)支。利用纖維增(zeng)強複合材料增(zeng)材♌制造技術打(da)印出的纖維增(zēng)強複合🛀🏻材料産(chan)品，不僅具備高(gao)強度、高剛度🔞、質(zhì)量輕等特點，而(ér)且還可以控制(zhi)纖維的分布方(fāng)向，從而控制💋産(chan)品的性能。纖維(wéi)增🏃🏻‍♂️強複合材料(liao)增材制造技🏃🏻術(shu)無論是在民用(yong)還是軍事上都(dou)具有重大的意(yi)義。例如，利用碳(tan)纖維複合材料(liao)制作汽車零部(bu)件，提升汽車性(xing)能并降低油耗(hào)；碳纖維複合材(cái)料産品涵蓋航(hang)天光學遙🚶‍♀️感器(qi)的各個部位，如(ru)相機鏡筒、相機(ji)支架、遮光罩、桁(héng)架等。

 

纖維增強(qiáng)複合材料增材(cái)制造技術起源(yuán)于1998年，Richard Chartoff等利用分(fen)層🈚實體🔆制造工(gōng)藝處理平闆材(cái)料的優勢，将玻(bō)⛹🏻‍♀️璃纖維與環氧(yǎng)樹脂制成連續(xù)纖維預浸布，并(bing)通過高溫碾壓(yā)輥使纖維預浸(jin)布逐層粘結📱，然(ran)後通過激光切(qie)割得到每層輪(lun)❤️廓，整體成型後(hou)再經高溫固化(huà)⭐後處理，最終制(zhi)成纖維增強複(fú)合材料，基于分(fen)層粘結成型的(de)纖維增強複合(hé)材料💘增材制造(zào)工藝如。使用分(fèn)層粘結成型工(gong)藝制📞得的複合(he)材料在層間和(hé)纖維與基體間(jiān)界面結合良好(hǎo)，并且由于🈲進行(hang)高溫固化後處(chu)理，層間結合強(qiang)度進一步提高(gāo)，将複🔅合材料的(de)空隙率降低至(zhi)5%。

由此工藝制成(cheng)的樣件拉伸強(qiáng)度達713?7MPa，彎曲強度(du)達1190?1MPa，接近于傳統(tǒng)🔴複✏️合材料加工(gong)工藝所能達到(dao)的強度。

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