CFRT 連(lian)續纖維增強(qiang)熱塑性複合(hé)材料制造技(jì)術與熱固性(xìng)樹脂基複☀️合(he)材料相比，熱(re)塑性樹脂基(jī)複合材料具(jù)有以下特點(dian)：①優異的抗♉沖(chong)擊韌性，耐疲(pi)勞損傷性♌能(neng)；②成型周期短(duan)，生産效率高(gao)；③纖維預浸料(liao)不必低溫存(cún)放，無限儲存(cun)期；④制品可重(zhòng)複加工、廢舊(jiu)制品可再生(sheng)利用；⑤可實🈲現(xian)熱焊接。以🤟往(wang)的熱塑性樹(shu)脂基複合材(cái)料因力學性(xìng)能偏低、尺寸(cun)穩定性差等(děng)問題，在汽🔞車(che)結構上♌鮮有(yǒu)應用。然而随(sui)着高性能熱(rè)塑性樹脂基(ji)體及其連續(xù)纖維❤️複合材(cai)料的出現，使(shi)其在汽車☔上(shàng)的應用🎯受到(dao)了廣泛關注(zhu)。

 CFRT成型産品 支(zhī)架的工作是(shì)将電池（重約(yue)10 kg）牢牢地固定(ding)在汽車後艙(cang)中，即使📧受到(dào)碰撞中出現(xian)的相當大的(de)加速力，也要(yào)單獨夾緊。支(zhī)架的設計是(shì)爲了确保大(da)部分的力通(tōng)過複🧑🏽‍🤝‍🧑🏻合材料(liao)的連續⭐玻璃(lí)纖維從應用(yong)點轉移。這就(jiù)充分利用了(le)CFRT材料所提供(gòng)的優異強度(dù)和剛度。CFRT複✔️合(hé)材料的優點(diǎn)是，與纖維增(zēng)強的注射成(cheng)型的化合物(wù)不同。例如，它(ta)🌈在高持續應(yīng)力下不會出(chū)現蠕變，因此(ci)不會變形。這(zhe)确💘保了電池(chi)被永久地固(gu)定住。坯料還(hái)擁有高度的(de)疲勞強度，這(zhè)确保了材料(liào)不會因頻繁(fán)或劇烈的振(zhen)動（如坑💛窪造(zao)成♌的振動）而(ér)變脆，并随着(zhe)時間的推移(yí)出現裂縫。

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