目前(qián)，國際上(shang)在高性(xìng)能高分(fèn)子複合(he)材料領(lǐng)域已經(jīng)形成了(le)相對較(jiao)爲成熟(shu)的産業(yè)并持續(xù)穩定發(fa)展。在增(zēng)強體材(cai)料方面(miàn)，纖維作(zuo)😄爲先進(jin)複合材(cái)料最重(zhòng)要的增(zēng)強體，面(miàn)向應用(yong)需求的(de)特種化(hua)或㊙️高性(xìng)能化技(ji)術以及(jí)大♉規模(mó)工業✌️級(ji)低成本(běn)技術已(yǐ)成爲研(yán)究熱點(diǎn)。在對位(wei)芳❓綸方(fang)面，産業(ye)❗鏈建設(shè)越來越(yue)受到重(zhong)視，技術(shu)體化趨(qū)勢愈發(fā)明顯，新(xīn)興應用(yòng)領域不(bu)斷湧現(xiàn)📞。玻璃纖(xiān)維産業(ye)已形成(chéng)從纖維(wei)、制品到(dao)複合材(cai)料的完(wán)整産業(ye)鏈。樹脂(zhi)基體的(de)發展已(yǐ)進入有(you)🤞序穩定(dìng)期⚽。

在複(fú)合材料(liào)制造技(ji)術上，自(zì)動化制(zhì)造技術(shu)日趨普(pu)遍，航空(kong)和航🚩天(tiān)複合材(cai)料技術(shu)進入成(chéng)熟期，風(feng)力發💰電(dian)和汽車(che)領域的(de)應用爲(wei)纖維複(fu)合材料(liao)産業注(zhù)入👉新的(de)活力，熱(re)塑㊙️性複(fú)合材料(liào)在♌軌道(dao)交😄通和(hé)汽車産(chǎn)業中的(de)應☔用前(qian)景廣闊(kuò)。

近年(nián)來，随着(zhe)航空、航(háng)天、風力(lì)發電、軌(guǐ)道交通(tōng)、汽車、高(gao)壓容器(qi)等産㊙️業(yè)對高性(xìng)能高分(fen)子複合(he)材料需(xu)求的進(jin)一🌈步增(zēng)長，我國(guó)高性能(neng)高分子(zi)複合材(cái)料産業(ye)已初具(ju)規模，應(yīng)用領域(yu)和📞産能(néng)持續擴(kuo)大，逐漸(jiàn)向低成(cheng)本、高性(xing)能方向(xiang)發展🙇🏻。與(yǔ)國外先(xiān)進水平(píng)相⭕比，我(wo)國高性(xìng)能高分(fèn)子複合(hé)材料産(chan)業發展(zhǎn)仍存在(zai)不小的(de)差距。爲(wèi)此，本文(wén)在梳理(lǐ)我國高(gāo)性能高(gāo)分子複(fú)合材料(liào)中各種(zhong)纖維增(zeng)強體和(hé)樹脂基(jī)體的産(chǎn)業發展(zhǎn)現狀與(yǔ)态勢特(te)點的基(jī)礎❤️上，研(yan)判我國(guó)複合材(cai)料的制(zhi)造及應(ying)用水🔞平(ping)，分析現(xiàn)階段存(cún)在的問(wen)題以及(ji)與國際(ji)先進水(shuǐ)平形成(cheng)差距的(de)原因，最(zui)後，提出(chū)我國高(gao)性能⭐高(gāo)分子複(fu)合💁材料(liào)的未來(lai)發🌈展方(fāng)向與對(dui)策建議(yì)。

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