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傳(chuan)統車廂闆(pan) 介紹

傳統車廂一(yi)般采用鋼鐵作爲(wei)車廂和車廂闆的(de)原材料，2001年之前研(yán)制和生産的耐候(hou)鋼強度級别較低(dī)🌈，爲了增加強度系(xi)數💃🏻，隻能增加車廂(xiang)厚度，因此車廂整(zheng)體比較厚重，後期(qī)車廂爲适應設計(jì)要求，降低車📱輛自(zi)重系數，提高耐候(hou)鋼的強🚩度。同時不(bú)斷研究探✂️索提高(gao)耐候鋼車廂耐大(da)氣腐蝕能力。

傳統(tong)車廂闆劣勢

1.重量(liang)較重，需要不斷優(you)化減低耐候鋼的(de)重量

2.不耐腐蝕，大(dà)氣腐蝕，雨水腐蝕(shí)6-10年就需要返廠維(wei)修🏃🏻‍♂️

3.傳統車廂耐候(hou)性鋼材抗壓性受(shou)厚度影響較大，輕(qīng)薄性與抗♊壓⛱️性難(nán)以共存。

4.保溫效果(guo)差，相比塑料材料(liao)，鋼鐵材質比熱容(róng)小，車廂内💃🏻溫度受(shou)外界溫度影響較(jiao)大。

使用新型複合(he)材料車廂闆優勢(shi)

1.重量輕，降低整車(che)載重量，提高運輸(shū)效率

2.采用cfrtp連續纖(xian)維增強熱塑性複(fu)合材料，承壓能力(lì)更🏃‍♀️強，更堅固❗

3.車廂(xiang)保溫效果好，更适(shi)用于保溫冷藏車(chē)廂。