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我國(guó)油氣資源多分(fèn)布于西部沙漠(mò)和東部的沼澤(zé)，海灘及📧海上。而(er)管道運輸成爲(wèi)連接石油天然(ran)氣生産和市場(chang)用戶的首選，在(zai)油氣工業的發(fā)展中，管道運輸(shū)具😄備安全🚶♀️、環保(bǎo)、節能等優勢，發(fa)揮着國
從承力結構(gòu)件的角度講，高(gāo)性能熱塑性複(fu)合材料應用于(yu)先💃進客機中的(de)最具有代表性(xing)應用便是空客(kè)A330，A340和A380系列飛機的(de)機翼前緣，采用(yòng)玻璃纖維增強(qiang)聚苯硫醒熱塑(sù)性複合材料制(zhi)備，相對
纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liào)應用廣泛，可以(yi)制得不同形狀(zhuang)、不🙇🏻同功能的制(zhì)品，因此其成型(xing)技術比較豐富(fu)。在成型🎯過程🔞中(zhong)，不僅需要考慮(lü)熱塑性樹脂的(de)流變特性，也需(xu)要考慮增⚽強纖(xiān)維在樹脂基體(ti)中
CFRT闆材采用蜂(fēng)窩芯做内襯，兩(liǎng)面闆用CFRT預浸片(piàn)材，加入适量的(de)助劑🐇，在一定壓(yā)力下，熔融成型(xíng)爲蜂窩闆與🤩預(yu)浸片，在蜂窩闆(pan)的兩面💛附上CFRT帶(dài)材，讓蜂窩闆不(bú)但擁有更輕和(he)更強的承載能(neng)力，還有
随着建(jian)築行業的發展(zhan)完善，作爲我國(guo)建築行業的軟(ruan)肋㊙️--模🏒闆🍉工程，已(yǐ)越來越多的制(zhì)約着建築業的(de)發展。大👌力發展(zhan)模闆工程，已成(chéng)爲建築行業提(tí)高效率、降低成(cheng)本的主🧡要目标(biāo)。新型建👣築模闆(pǎn)的
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