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先進樹脂(zhī)基複合材料(liào)因其具有高(gāo)比強度、高比(bi)模量、可💋設💰計(jì)性強、耐腐蝕(shi)、抗疲勞、易于(yú)整體成型等(děng)優異的🔞綜合(he)性能🥵，在航空(kong)、航🧑🏽🤝🧑🏻天等領域(yù)獲得廣泛應(yīng)用。飛行器結(jié)構複合材料(liao)化已成爲
複(fu)合材料是由(you)2種或2種以上(shàng)的不同組分(fèn)材料，通過📧特(te)殊的工💘藝，組(zǔ)合而成的多(duō)相材料體系(xì)。它既能保留(liu)原材料組分(fen)中各♈材料的(de)主要性能特(te)點，又可通過(guo)各種材料的(de)組合設計，使(shǐ)各組分之間(jiān)的使
CFRT是近(jin)期發展起來(lai)的一種連續(xu)纖維增強熱(re)塑性複合💃材(cai)料（Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic）。該材料發(fā)展曆經了3個(gè)階段：第1階段(duàn)采用短纖維(wéi)（0.2~0.4 mm）增強，即SFT（Short Fi
CFRT合片實心闆(pan)廣泛應用于(yu)汽車領域朗(lǎng)盛開發和生(sheng)産的CFRT材質輕(qing)㊙️量化汽車部(bu)件大規模應(ying)用中。用于大(da)規模生産前(qian)端、制動踏闆(pǎn)🏃♂️、車身底闆組(zǔ)件、車身可拆(chāi)卸部件的加(jiā)強結構插件(jiàn)以及
近年(nian)來，随着國家(jiā)在産學研方(fāng)面的大力投(tóu)入，我國在新(xin)能源汽車尤(you)其是電動汽(qi)車領域取得(dé)了較大成就(jiù)，且電動化已(yǐ)然成爲🔆助推(tuī)未來汽車“新(xīn)四化”轉型和(hé)長📧足發展的(de)巨，大推動力(li)。
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