CFRT輕量化複合闆-生産工廠青島海鐵複合材料

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CFRT輕量化複合(he)闆

功能特(tè)性

在同等厚度(dù)條件下，CFRT輕量化(huà)複合闆的強度(du)比玻璃🏃鋼高三(sān)倍以上，拉伸強(qiáng)度可與金屬媲(pì)美，但密度隻有(yǒu)金屬的五分之(zhī)一，比玻璃鋼還(hái)要低25%，完全可以(yǐ)達到“以塑代鋼(gāng)”的目的。于玻璃(lí)鋼材質相比，CFRT複(fu)合闆重量一平(píng)輕1-2公斤。

CFRT輕量化(huà)複合闆應用
（1）商(shang)用車輕量化
目(mù)前汽車輕量化(huà)主要集中在廂(xiāng)式貨車廂闆和(hé)乘用車次結🏒構(gòu)件。其中使用以(yi)連續纖維增強(qiáng)PP爲外蒙💚皮的蜂(fēng)窩闆可✨以替💔代(dài)廂式貨車傳統(tong)的玻璃鋼車🚩廂(xiāng)闆和金屬車廂(xiāng)闆，可非常明顯(xiǎn)地降低廂式貨(huò)車整車質量。
以(yǐ)9.6米廂式貨車爲(wei)例，使用連續玻(bō)璃纖維PP爲蒙皮(pi)的蜂窩闆可對(duì)金屬車廂減重(zhòng)1000kg，可對木夾芯車(chē)廂減重800kg，可對玻(bō)璃鋼車廂減重(zhòng)500kg。按照行業經驗(yan)汽車整備質❓量(liàng)減少1000kg，每百公裏(lǐ)的油耗可降低(dī)3～6升，以物流幹線(xiàn)車輛每年20萬公(gōng)裏的行🤞駛裏程(cheng)計算，每年每台(tái)車最低可節約(yuē)燃油成本52000元。
（2）乘(cheng)用車輕量化
在(zài)乘用車輕量化(huà)中，連續纖維織(zhi)物增強熱塑性(xing)複合材料目前(qian)被國外企業更(geng)加廣泛的采用(yòng)。通過對織物增(zeng)強的熱塑性✏️複(fu)合材料片材的(de)模壓加注塑的(de)工藝使得制件(jian)的成🐅本更低、重(zhong)量更輕且保持(chí)良好的物理性(xing)能。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌道(dào)交通領域使用(yòng)玻璃纖維PP單向(xiàng)帶鋪層的3mm厚薄(bao)🌍闆經過阻燃處(chù)理，被應用在棚(peng)車内襯闆用來(lai)替代傳統的竹(zhú)膠闆，來增加對(dui)棚車廂體的保(bao)護，并且大幅度(dù)⭐的降低車體重(zhong)量，最終達到節(jiē)能的效果。
（4）航空(kōng)航天輕量化
青(qing)島海鐵複合材(cái)料爲深圳某航(hang)空公司定制的(de)CFRT複合材料航空(kōng)箱實現了抗撞(zhuàng)擊以及輕量化(hua)的要求，同時還(hái)具備良好的🥰自(zì)熄滅性、低煙和(he)燃燒産品無毒(dú)等優異的阻燃(ran)特性，強化了航(háng)空器飛行的安(an)全性。
青島海鐵(tiě)緻力于連續纖(xiān)維熱塑性複合(he)材料的研🔞發😄、生(shēng)産和銷售，努力(li)開發30多種新産(chǎn)品，積極推動新(xīn)材料在冷藏車(chē)等交👉通運輸領(lǐng)域、建築家居領(lǐng)域、石油管道領(ling)域的 “以塑代鋼(gang)”，助力我國雙😘碳(tàn)目标實現👨‍❤️‍👨。

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