CFRTP蜂窩闆纖維均勻分布具有顯著力學性能-青島海鐵

CFRTP蜂窩闆最典(diǎn)型的夾層夾層(céng)結構複合材料(liao)通常由面闆，芯(xin)材和膠層組成(cheng)。爲了使CFRTP表面層(céng)和芯材料相互(hu)配🚩合，表面層和(he)芯材料之間的(de)粘合劑必須能(néng)夠傳導它們之(zhī)間的剪切力。

CFRTP蜂(fēng)窩闆最典型的(de)夾層夾層結構(gòu)複合材料通常(cháng)由面闆，芯材和(he)膠🈲層組‼️成。
爲了(le)使CFRTP表面層和芯(xīn)材料相互配合(he)，表面層和芯材(cai)料之間的粘合(he)劑必須能夠傳(chuan)導它們之間的(de)剪切力。粘⛷️合劑(jì)㊙️必須能夠承受(shòu)剪切和拉伸應(ying)力，并且膠水層(céng)通🌈常由樹脂組(zu)成🎯。
蜂窩夾層結(jie)構的主要特點(dian)是上下闆材料(liào)的厚度一‼️般💘相(xiang)同，厚度遠小于(yu)蜂窩夾層芯，面(miàn)闆材料的強度(dù)和💯剛度一般較(jiao)高。根據夾層闆(pǎn)力學分析的基(jī)本🌈理論，其主要(yao)力學性能如下(xià):

(1) 彎矩主(zhu)要由面闆承擔(dān)。蜂窩夾層複合(he)材料的彎矩比(bi)夾層❤️的彎矩大(dà)得多。
(2) 面闆中的(de)應力幾乎沿厚(hou)度均勻分布。由(yóu)于面闆非💚常薄(báo)，因🧑🏽‍🤝‍🧑🏻此🔱面❗闆中的(de)最大應力與平(píng)均應力相比很(hěn)小，因此可以認(rèn)爲面闆中的應(ying)力幾乎沿厚度(du)均勻⁉️分布。
(3) 橫向(xiàng)剪力主要由夾(jiá)芯承受。蜂窩夾(jia)芯闆在載荷作(zuo)用下産生垂直(zhí)于面闆表面的(de)彎矩和橫向剪(jian)切力。因爲CFRTP面闆(pan)很薄，它能🏒承受(shou)的橫向剪切力(li)不大，所以橫向(xiang)剪切力主要由(you)核心承擔。
(4) 通常(cháng)，夾芯的橫向剪(jian)切應變不能忽(hū)略。由于蜂窩芯(xin)🐇的橫向剪切🌂模(mo)量不大，因此橫(héng)向剪切應變不(bú)能忽略。
(5) 夾芯具(ju)有支撐面闆的(de)功能，以避免不(bu)穩定。蜂窩夾芯(xīn)闆的芯部将爲(wei)上下面闆提供(gong)橫向支撐，以避(bi)免面闆局部☁️不(bú)穩定。
鑒于以上(shang)優點和力學特(te)性，蜂窩夾層闆(pan)在航天器闆結(jie)構中🚩的應用可(ke)達80%-90% 以上，如衛星(xīng)星殼、剛性太陽(yang)💰能電池翼等。
CFRTP連(lián)續纖維在熱塑(su)性複合材料中(zhong)均勻排列分布(bu)，顯著提高了複(fú)合材料的力學(xue)性能，具有更高(gāo)的比剛度和比(bǐ)強度，具有顯著(zhe)提🏃🏻高的抗拉、抗(kàng)彎和抗沖擊性(xing)能。該材料具有(you)優異的乏力、耐(nài)磨性、阻尼和耐(nai)蠕變性，在高溫(wēn)、潮濕環境下尺(chǐ)寸穩定性好，能(neng)有效保✌️證零件(jiàn)的精✂️度，适用于(yu)航空、汽車等高(gao)🌍性能零件。

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