我國自主生産CFRT材料已用于車廂闆實現更多突破

就(jiù)我國來說(shuo)，制造業作(zuò)爲一張對(duì)外的代表(biǎo)性名片💁，其(qi)😍名聲🌈享譽(yù)世界。從産(chan)業基礎來(lái)看，雖然此(cǐ)前的很長(zhǎng)一🔴段時間(jian)，我國在複(fu)合纖維材(cai)料的研發(fa)生産方面(mian)處于劣勢(shì)，且應用也(yě)非常的不(bú)成熟💔，但随(sui)着技

就我(wo)國來說，制(zhì)造業作爲(wèi)一張對外(wai)的代表性(xing)名片，其名(ming)聲享譽世(shi)界。從産業(yè)基礎來看(kan)，雖然此前(qian)的很長一(yi)段時間，我(wǒ)國在複合(he)纖維材料(liao)的研發生(sheng)産方面處(chu)于劣勢，且(qie)應用也非(fei)常的不成(chéng)熟，但随着(zhe)技術⛷️的不(bú)斷突👉破，不(bu)過，正是由(you)于CFRT的制作(zuò)工藝比較(jiào)複雜，所以(yǐ)在價格方(fang)面就相對(dui)較高，應用(yong)範圍也相(xiang)對狹窄，基(ji)本上很難(nan)看到在普(pu)通乘用車(chē)市場使用(yong)⭐CFRT材料的情(qíng)況。但對于(yu)冷藏車來(lai)說，CFRT材料就(jiu)具有非常(cháng)大的優勢(shì)，因爲采用(yong)這種材料(liao)可以更好(hao)的使冷藏(cang)車達到保(bao)溫效💃🏻果。此(ci)前，由于我(wǒ)國一直缺(que)乏在CFRT的研(yan)究，所👈以這(zhe)種材料的(de)使用基本(ben)上需要百(bǎi)分之百的(de)依賴于進(jin)口，而由✉️于(yú)進口成本(běn)過高，我國(guo)能夠使用(yong)CFRT制造冷藏(cang)❓車的也比(bǐ)較少，絕大(da)部分冷藏(cáng)車采用的(de)是玻璃鋼(gang)加保🐅溫泡(pao)沫的方式(shi)，但這樣的(de)方式可能(néng)會産生一(yī)些揮發性(xing)氣體甚至(zhi)有害物質(zhì)，以至于影(ying)響生鮮食(shí)品的品質(zhi)。

目前CFRT材料(liào)已經成功(gōng)應用于貨(huò)車和冷藏(cang)車車廂上(shang)，使(shi)用優勢：①強(qiáng)度高，抗沖(chòng)擊強，力學(xue)性能高；②耐(nài)溫抗濕方(fāng)便⛹🏻‍♀️長期儲(chǔ)存；③易加工(gōng)成型，生産(chǎn)效率高；④可(kě)以回收重(zhòng)複利用6次(ci)，對👄壞境友(yǒu)好🐆；⑤基料易(yì)選擇，PA、PP、PE、PC等材(cái)料均适用(yong)。
從總體上(shang)來說，我國(guó)能夠克服(fu)CFRT技術的阻(zu)礙，實現對(dui)CFRT的🌐自主生(shēng)産，這确實(shí)是令人驕(jiāo)傲的事。并(bing)且，我國的(de)很多👅材料(liào)上市🆚公司(si)還在對複(fú)合材料工(gong)藝進行更(gèng)高水平💋的(de)突破，所生(shēng)産制造出(chū)來的産✂️品(pin)種類越來(lái)越多，質量(liàng)也在不斷(duan)😘地增強。相(xiang)信在未來(lái)，我國的CFRT産(chan)業還會更(gèng)進💔一步，将(jiang)CFRT廣泛應用(yòng)于汽車産(chan)業也隻是(shì)時間的問(wèn)題🔞。

上一篇(pian)：CFRT成型件用(yòng)于新能源(yuan)汽車—減輕(qing)車重增加(jia)續航上一(yi)篇：CFRT纖維熱(re)複合闆替(ti)代汽車傳(chuan)統鋼構減(jian)重

上一篇(piān)：CFRT成型件用(yòng)于新能源(yuán)汽車—減輕(qīng)車重增加(jia)續航上一(yī)篇：CFRT纖維熱(rè)複合闆替(ti)代汽車傳(chuan)統鋼構減(jiǎn)重

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CFRT貨(huo)車工具箱(xiang)

CFRT蒙皮(pi),0°/0°鋪層合片(piàn)

cfrt黑(hei)色單向帶(dài)

cfrt三層合片(pian)（0°/90°/90°）

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