我國cfrtp連(lián)續纖維增強(qiang)熱塑性複合(hé)材料的發展(zhan)潛力㊙️以及前(qián)景
作者:青島(dao)海鐵 次浏覽
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以後再說X連(lian)續纖維增強(qiang)熱塑性複合(hé)材料具有極(jí)其優異的力(li)學性⚽能,在某(mǒu)些場合可以(yi)作爲一種能(neng)夠有效替㊙️代(dài)金屬材料的(de)結構材料。基(ji)于連續纖維(wéi)增強熱塑🌏性(xing)複合材料的(de)優勢和機遇(yù),研究與開發(fā)新型的
連續(xù)纖維增強熱(re)塑性複合材(cai)料(cfrtp) 具有極其(qí)優異的力學(xué)性能,在某些(xiē)場合可以作(zuò)爲一種能夠(gòu)🌈有效替代金(jin)屬材料的結(jié)構材料。基于(yú)連續纖維增(zeng)🌂強熱⛷️塑性複(fu)合材料的優(you)勢和機遇,研(yan)究🐕與開發新(xin)型的連續纖(xiān)🥰維增強✂️熱塑(sù)性複合材料(liào)是💜十分必要(yao)的,尤其是高(gāo)性能的🚶♀️連續(xù)纖維增強熱(rè)塑💛性複合材(cai)料。
這些年,我(wo)國在連續纖(xiān)維增強熱塑(su)性複合材料(liào)的♊研究和開(kai)發📐上也取得(dé)了長足進步(bù),但是和國際(ji)領先技術之(zhi)間仍然存在(zài)着不小的差(chà)距。由于連續(xù)纖維增強💘熱(re)塑性複合材(cái)料具有上述(shù)優🎯點,空客公(gong)司和波音公(gōng)司等航空制(zhi)造企業成立(li)了研究機構(gòu)進行相關的(de)技術開發,并(bìng)對🐪熱塑性複(fu)合材料進行(háng)研究,而我國(guo)商用客機在(zai)該領域的應(ying)用研究還有(yǒu)較長路需要(yao)探索。因此還(hai)需要堅定不(bú)移的對不同(tóng)成型工,藝展(zhǎn)開研究,逐步(bù)開發出高性(xìng)能的連續纖(xiān)維增強熱塑(su)性複合材料(liào),使其可以在(zai)航空航天🏃🏻等(deng)尖端領域獲(huo)得應用,期望(wang)逐漸縮小與(yu)國外領先技(jì)術之間的差(cha)距。
目前,鋼筋(jin)的腐蝕是一(yi)個嚴峻的問(wèn)題,全球每年(nian)都需要承受(shòu)鋼筋腐蝕所(suǒ)帶來的巨大(dà)損失。而連續(xu)纖維增強熱(re)塑性拉擠✏️棒(bàng)材具有極佳(jiā)的耐腐蝕性(xing),能夠有效替(ti)代鋼㊙️筋,減少(shao)腐蝕所帶來(lái)的巨大損失(shī)。但是由于缺(que)乏大量老化(huà)、穩定性方面(mian)的研究數據(ju),極♊大限制了(le)該材料在基(ji)礎設施建造(zào)上的應用。因(yīn)此✂️,急需開展(zhǎn)該材料在各(ge)種使用環境(jing)下的老化、穩(wen)定性方面的(de)研究,這是一(yī)個長期的任(ren)務。
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