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CFRT樹脂基體主要(yao)起黏結作用，可(kě)分爲熱固性和(hé)熱塑⚽性樹脂兩(liǎng)🔴大🍉類。目前，基礎(chǔ)設施複合材料(liào)的樹脂基體仍(reng)💞以熱固性樹脂(zhī)爲主，主要包括(kuò)：不飽和聚酯樹(shu)💋脂、乙烯基酯樹(shu)脂、環氧⛷️樹脂、酚(fēn)醛樹
纖維增強複合(hé)材料是目前唯(wei)一被認爲能夠(gou)解決基礎設施(shi)🌈腐蝕問題及實(shi)現長壽命和高(gāo)性能的結構材(cái)料，因此複合材(cái)料結構在面廣(guǎng)量大的土木、交(jiāo)通船舶、海洋等(děng)工程領域擁有(yǒu)更廣闊的應用(yòng)
CFRT浸漬(zì)方法溶劑浸清(qīng)法：該方法制造(zào)費時、困難，從預(yù)浸料♊中㊙️完全去(qù)除溶劑是個問(wen)題，而且排出的(de)溶劑會帶來環(huán)⛱️境污染。浸漬過(guò)的紗線、織物的(de)柔軟性、懸垂性(xìng)差、不利于一些(xie)部件的成型
傳統的(de)航空結構材料(liào)是鋁、鋼以及钛(tai)，目前先進樹脂(zhī)基複🐪合材料以(yi)其輕質、高比強(qiáng)度、高比模量以(yǐ)及抗疲💋勞、耐腐(fǔ)蝕、可設計性和(hé)工藝性好的特(tè)點，适用于大型(xíng)💜整體結構，逐漸(jian)成爲又♉一大航(hang)❤️
與熱固性樹脂(zhi)複合材料相比(bǐ), 熱塑性樹脂複(fu)合材料的突🤩出(chū)優點是具有高(gao)韌性和高損傷(shāng)容限, 耐沖擊性(xìng)能好, 因此，連續(xu)🌈纖維增強熱塑(sù)性複合材料纏(chan)繞成型制品的(de)😍耐疲勞性能将(jiang)大大超過熱
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