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随着物流體(ti)系的發展，物流(liu)需求的擴大，我(wǒ)國國内城市配(pei)送呈現較快的(de)增長以及發展(zhan)勢頭，廂式貨車(chē)的需求不斷💃擴(kuo)大，新能源汽車(che)也加入到貨物(wu)運輸的隊列中(zhōng)。在這樣的背景(jing)之下，貨廂自身(shēn)的設
随(suí)着熱塑性拉擠(ji)技術的快速發(fā)展，以及其自身(shen)獨特的👨❤️👨優異性(xìng)能，熱塑性拉擠(ji)制品的應用領(lǐng)域也逐👨❤️👨漸擴大(da)。近年來，熱塑性(xing)拉擠制品主要(yao)應用在後加固(gù)建築物和礎設(shè)施方面（如橋梁(liáng)）；除此之外，還有(you)
随着(zhe)經濟的快速發(fa)展和科學的不(bu)斷進步，單一材(cái)料已🏃🏻不能滿足(zú)許多領域的實(shi)際需求，人們開(kai)始将💋視野逐漸(jian)轉向由單一材(cai)料結合形成的(de)複合材料🈲的研(yan)究🔴。複合材🌂料是(shi)指兩種或💰兩種(zhong)以✉️上不同性
纖維複合材(cai)料蜂窩闆是當(dang)前航空航天與(yu)軍工領🐆域炙手(shǒu)🛀🏻可☔熱的一類先(xiān)進複合材料，具(jù)有質量輕、比強(qiang)度高、比剛度大(da)、隔熱減震、耐沖(chong)擊等特點，是當(dāng)前♋高強輕質結(jié)構材料的翹楚(chu)，它的出現推
蜂(feng)窩闆是近代新(xīn)興的一種輕型(xíng)複合結構材料(liao)，自📞問🐆世以來就(jiù)備受航空航天(tiān)界親睐。1940年，英國(guó)的希爾（hill）教授首(shǒu)次以桃花芯🚶木(mù)爲面闆，巴薩木(mu)爲芯子，疊層複(fú)合作爲機翼成(cheng)功應用于飛翼(yì)式飛💘
随着物(wu)流業的高度擴(kuo)張，在工作效率(lü)方面，廂式運輸(shu)車🤩結構簡單，操(cāo)作方便，工作效(xiào)率高。在現階段(duàn)的制造👄工藝和(he)技術水🔴平下，車(che)身輕量化是解(jie)決重載汽車超(chao)載和節能減排(pái)的重要👉手段。使(shǐ)用新型
連(lián)續纖維增強熱(re)塑性複合材料(liao)最初是針對航(hang)空航天領域的(de)☔應用需求而發(fa)展的，主要是高(gāo)性能連♋續纖維(wéi)增強熱塑性複(fú)合材料（碳纖維(wei)與高性能特種(zhǒng)熱塑性基體👣）。最(zuì)近幾年，由于汽(qì)車及民用産業(ye)
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